2026年民航冬航季于10月25日启动，持续至2027年3月27日，共计154天。冬航季，省发展改革委统筹市场变化、民生需求和我省高原及高高原机场运行实际，充分发挥省级民航运输发展专项资金引导作用，协调青海机场公司和各航空公司优化运力配置、提升运行保障水平，持续强化干支联动，不断优化航网布局，为全省各族群众出行提供坚实优质的航空服务保障。
航季整体运力布局持续夯实。冬航季，全省各机场航班计划总量为1006架次/周，其中，西宁机场806架次/周，省内支线机场200架次/周。在青运营航空公司17家，东航、藏航、国航、川航、祥鹏航市场份额位居前五;驻场运力6架，其中，东航5架，藏航1架，与去年保持持平。全航季通航点48个，新增南宁、绵阳、阿里、北海4个航点，可通达全国29个省(自治区、直辖市)、25个省会城市，对外通达范围进一步拓展。
重点方向航线供给精准配置。冬航季，我省围绕对口援建、战略合作及国内重点城市，科学排布航班频次，构建多层次对外空中通道。其中，对口援建省市，北京日均8班，上海日均4班，南京、杭州日均2班，天津、济南、宁波日均1班;战略合作省市，成都日均6-7班，拉萨日均3班，乌鲁木齐日均2班;其他重点城市，西安日均4班，重庆、昆明日均2-3班，广州、郑州日均2班，武汉、长沙日均1-2班，深圳、合肥、海口、南昌、贵阳、银川、太原、南宁日均1班，福州、石家庄、绵阳、泸州每周4班，厦门、敦煌每周3班，日喀则每周2班，喀什、阿里每周1班。
支线航班保障高高原出行需求。冬航季，立足省内区域出行特点，持续优化支线航班时刻，强化干支衔接，畅通青南、柴达木地区出行通道。格尔木至西宁日均3班，至西安、成都日均1班，至郑州、拉萨每周4班;玉树至西宁日均5-6班，至北京、成都天府日均1班，成都双流每周4班;德令哈至西宁日均1班，至茫崖每周3班；茫崖至西宁每周4班、至敦煌、德令哈每周3班;果洛至西宁每周10班，至成都双流每周3班。
下一步，省发展改革委将持续发挥民航运输发展专项资金撬动作用，紧盯航班实际运行情况，深化与各航空公司协同对接，稳固现有航线网络。聚焦群众出行实际需求，挖掘航线增长潜力，不断优化高高原地区航空服务品质，持续提升干支航空网络运行效能，更好服务全省经济社会发展和各族群众出行。