10月24日，国内公路首座钢桁加劲预应力混凝土连续梁——G341线辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥顺利合龙。该桥填补了国内大跨公路桥梁钢桁加劲体系工程应用空白，为黄河流域、高地震烈度区域桥梁建设探索出全新技术路径。
这座跨黄河特大桥全长1022米，桥址位于Ⅷ（8）度高地震烈度区，河谷温差大、黄河水文条件复杂。项目创新应用钢桁加劲预应力混凝土连续梁组合结构体系，如同给混凝土主梁配上一副 “钢铁骨架”，实现钢材抗拉、混凝土抗压协同受力，使主梁自重降低约15%，桥梁结构更轻盈、刚度更强、抗震稳定性显著提升。
据介绍，施工人员采用“梁桁同步”施工工艺，把433吨重的单榀钢桁梁拆分成30多个单元进行拼装，连接处的定位误差要严格控制在2毫米以内。
G341线辘白公路项目建成通车后，将直接联通兰西城市群和宁夏六盘山片区、陕北片区，加快甘肃省“丝绸之路经济带黄金段”的建设，服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略。